手动挡和自动挡哪个好 有什么区别？

众所周知,汽车有手动挡和自动挡两种不同挡位的车型,很多朋友买车之前都会想知道手动挡和自动挡哪个好,那今天小编就来分享下手动挡和自动挡到底有什么区别。

价格和维修费用

自动挡和手动挡相比,自动挡价格会比手动挡价格贵,目前的汽车市场上,各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万~2万元之间。

据了解,手动挡的变速器结构相对简单,制造、维修方便且费用较低;自动挡变速器结构相对复杂,制造成本较高,维修难度和花费也较大。

但在实际使用中,由于自动挡的变速器人为操作少,发生故障的几率也小,一般情况下,自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器,除定期更换变速箱油外,还需要根据磨损情况更换离合器片。

因此,从较长时期看,手动挡的维修次数和成本并不低。

耗油量

要谈哪种车的变速器更省油这个问题,要先看看两种变速器车是如何省油的。

在不使用空挡的情况下,由于手动挡的动力直接传递,效率略高于自动挡,相同车速的发动机转速略低,可以节省非常少的油,其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时,发动机只在怠速运行;而自动挡不可使用空挡行驶,带挡的发动机转速高于怠速较多,从而形成油耗差异。

相对来说手动挡要比自动挡的车省油,但也要看在什么环境,比如手动档的车在一个堵车很严重的城市油耗也不会低,经常换档,起步,也十分废油。

安全性

手动挡的空挡滑行虽然省油,但由于车失去了动力,特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险,同时若遇发动机怠速时熄火,会使车失去转向助力和刹车,这就增大了行驶中的安全隐患;自动挡的车

由于不能使用空挡行驶,在整个行程中始终保持动力的支持,这样的方式行驶就更加安全了。

操作难度

手动档主要依靠人力踩离合器来完成变换档位的操作,手动档的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾驶汽车的乐趣。

由于操作比较麻烦,要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。

自动档主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换档动作。

换档时不用踩离合器和频繁换档,连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。

但有的人觉得自动档的车有点像“傻瓜车”,剥夺了车与驾驶者的互动,制动性也不及手动档的车。

但方便的自动档车对广大不精通机器的人来说是个福音,作为城市用车相当受欢迎。

手动挡和自动挡哪个好？

• 如果纯粹由经济角度考虑,或者你是一个赛车爱好者,喜欢开快车,而且在乡村环境的话,那非手动变速器莫属。

• 如果你是一位斯文儒雅的绅士或淑女,喜欢尽享行云流水般的轻松驾驶。

  那么,尽可以挑选一部如意的自动挡车,去细细品味那份舒适和从容。

下面学会这两招 手动挡不比自动挡体验差

自动挡车型越来越多，手动挡车型几乎感觉要被淘汰了。

手动挡有一些天生的优势，比如省油，加速快，更有操控乐趣。

但是缺点也很明显，经常换挡会让驾驶者觉得疲劳，同时换挡的瞬间还容易产生较强的顿挫感。

其实，开手动挡车型有一些小诀窍，只要学会了，驾驶体验不会比自动挡差！

1、踩离合轻补油

很多人从驾校学到的习惯就是离合和油门不能同时踩，其实，当我们 踩下离合 的同时能够轻轻补一点油，就会收到不一样的效果。

具体做法是，档位处于空挡时，离合正好处于咬合状态，此时通过轻补油门，能够提高发动机转速，加速更加快速平顺，有效避免了手动挡常见的顿挫感。

但需要注意的是，只能轻轻补油，而不能加太大的油门

因为踩离合后，发动机没有负荷，稍微加油就会达到很高的转速，超过一定的转速可能会损坏发动机。

2、 降挡补油

降档补油的作用就是保持低档高扭矩和无顿挫，保持更加持久和平顺的动力输出。

具体做法是， 踩离合器，将变速杆推入挡位后，踩油门，待转速适当上升后，再松离合器。

等到松开离合器时，发动机转速就刚好与低档位车速相匹配，就能大大降低顿挫感。

这种换挡方法适用于所有减档加速，此外，在车辆爬坡、超车等状态下也适用。

老司机都擅长用这种方法来提升手动挡的换挡响应速度。

但需要注意的是，补油量的多寡与车辆当时的行驶速度及档位有关，需要长期实践才能熟能生巧。

自动挡与手动挡谁优谁劣的争论一直不断，其实，对于那些能熟练驾驶手动挡且经验丰富的老司机来说，这种问题并不值得费太多口舌。

手动挡开得好，其体验并不比自动挡差